Maxtra 5W-30
Helsyntetisk motorolja
%1 st i lager
SKU
22723
| Specifikationer | ACEA F01, API FA-4, API SL, API SM, API SN, Cummins CES 20087, Detroit Diesel DFS 93K223, DTFR 15C130, Ford M2C214-B1, JASO DH-1, JASO DH-2, Mack EOS-5, MB 228.61, Renault RVI RLD-5, Volvo VDS-5 |
|---|---|
| Flampunkt (°C) | 230 |
| Viskositet CCS @ -30°C (mPa∙s) | 6,200 |
| Viskositet HTHS @ 150°C (mPa∙s) | 3 |
| NOACK [%] (--) | 11 |
| Sulfataska (g/100g) | 1 |
| Total base number (mg KOH/g) | 10 |
| Viskositet SAE | 5W-30 |
| Zinkhalt (ppm) | 840 |
| Viskositet @ 100°C (mm2/s) | 10 |
| Viskositetsindex (--) | 154 |
| Lägsta flyttemp (°C) | -42 |
| Viskositet Brookfield @ -40°C (mPa∙s) | 60 |
| Densitet vid @ 15°C (kg/l) | 1 |
Egenskaper
- bevisad bränslebesparing och minskade utsläpp tack vare sänkt HTHS-viskositet
- minskade utsläpp
- utmärkta kallstartegenskaper
- goda högtemperaturegenskaper
- Låg SAPS-teknik med minskat innehåll av sulfaterad aska, fosfor och svavel
- ökar livslängden för avgasefterbehandlingssystem som katalytiska omvandlare (SCR) och partikelfilter (DPF) i dieselmotorer
- Tekniska data kan ändras utan föregående meddelande. Följ fordons- eller maskintillverkarens anvisningar. Se säkerhetsdatabladet för ytterligare information.
- lämplig för tunga nyttofordon
- speciellt lämplig för Volvos kommersiella fordonsmotorer
- speciellt utvecklad för den senaste generationens motorer från Volvo, Daimler, Detroit, Mack, Renault RVI och Cummins, där en motorolja med sänkt högtemperaturviskositet enligt ACEA F01 och API FA-4 rekommenderas
- inte bakåtkompatibel för användning i motorer där äldre standarder som Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EOS-4.5 eller lägre föreskrivs
